浸透型補修工法研究会

浸透型補修工法に期待します

我が国の舗装は、戦後70年間、いくつかの変遷期を経て整備されてきました。その中で、80年代に開発された多孔質舗装は通気性、通水性の他にも多様な機能を有するため、高機能舗装あるいは多機能舗装と称され、高速道路や都市部の幹線道路を主体に広く採用されています。
これらは、多くの優れた機能を有していますが、一般には排水性舗装と呼ばれるように雨水を表層内部に浸透させてから基層上面を伝って路側の排水溝に導いて排水する原理から、路面排水となる通常の密粒舗装などと異なり、表層だけでなく同時に基層も損傷しやすく、重大な破壊にいたって結果として舗装寿命が短くなることがあるという問題が指摘されていました。
これまではこの問題に対して、舗装の破壊が顕著になってから打ち換えるという事後保全が行われてきましたが、今後は効果的な予防保全型補修方法の適用により、低コストで維持・修繕が可能になることが切望されます。　　
このたび西日本高速道路株式会社と昭和瀝青工業株式会社により共同開発された浸透型補修工法が、当研究会の活動によりさらに改良され、広く普及することを期待しています。

大阪市立大学名誉教授
工学博士　山田　優